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Descripción

Cuando desarrollamos el Tarmac Disc, no sólo queríamos que fuera rápido. Queríamos que fuera rápido en todas partes. Subidas largas, llanos ventosos, etapas de Grand Tour, fondos locales: construimos una bicicleta de carreras para que sea la más completa que existe. ¿Cómo lo hicimos? Comenzamos con nuestro cuadro Rider-First Engineered™ con una calidad de marcha perfectamente adaptada a cada tamaño, le agregamos una importante tecnología aerodinámica que la hace 30 segundos más rápida en 40 kilómetros que la Tarmac SL5 y luego la hicimos un 20 % más liviana. No hay nada más ligero, más rápido y con mejor manejo.

 

Esta Tarmac viene con una especificación confiable que incluye cambios mecánicos Shimano 105 y frenos de disco hidráulicos de parada rápida, ruedas duraderas DT R470 Disc y nuestro sillín Power favorito de los fanáticos.

 

Para la construcción del Tarmac, utilizamos un software avanzado de optimización de compuestos aeroespaciales para revolucionar la construcción y la disposición de nuestro nuevo carbono FACT 9r.

500 piezas que crean 7 tamaños diferentes con el mismo andar afinado: eso es Rider-First Engineered™. Examinamos cada capa de carbono en cada tamaño de cuadro para garantizar que se cumplan todos nuestros objetivos de rendimiento. Para garantizar que obtengas la conducción perfecta, cada cuadro tiene un programa de diseño único con diferentes disposiciones de capas, orientaciones, cantidades de material en áreas específicas y, a veces, incluso espesores y tipos exclusivos de carbono.

La aerodinámica es lo más importante que podemos hacer para hacerte más rápido, pero con la Tarmac agregamos características aerodinámicas sin ningún costo en peso. A través del desarrollo, se descubrieron áreas donde podíamos agregar aerodinámicamente de forma gratuita: una nueva forma de horquilla y tirantes reducidos con tubos aerodinámicos. ¿El resultado? Una Tarmac que es aproximadamente 30 segundos más rápida en 40 kilómetros.

La geometría actualizada se basa en innumerables puntos de datos de Retül y aportaciones de ciclistas profesionales. Esto nos permitió desarrollar una geometría de carretera de alto rendimiento que perfecciona la combinación de una parte delantera receptiva y una distancia entre ejes corta, lo que brinda una respuesta instantánea y una transferencia de potencia óptima.

Frame
Tarmac SL6, FACT 9r carbon, Rider-First Engineered™, threaded BB, clean routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc
Fork
FACT carbon, 12x100mm thru-axle, flat-mount disc
Handlebars
Specialized Shallow Drop, 6061, 70x125mm, 31.8mm clamp
Stem
Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt
Tape
Roubaix S-Wrap
Front Brake
Shimano 105, Hydraulic disc
SeatPost
S-Works FACT carbon 27.2mm, 20mm offset
Rear Brake
Shimano 105, Hydraulic disc
Shift Levers
Shimano 105 R7020, hydraulic disc
Front Derailleur
Shimano 105 R7000, braze-on
Rear Derailleur
Shimano 105 R7000-GS, medium cage
Cassette
Shimano 105 R7000, 11-speed, 11-30t
Crankset
Shimano 105 R7000, HollowTech 2, 11-speed
Chainrings
50/34T
Bottom Bracket
Shimano Threaded BSA BB
Chain
KMC X11 Extra Lightweight, 11-speed
Front Wheel
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Rear Wheel
DT Swiss R470 rim, 20mm internal width, tubeless ready, 24h, Specialized full sealed bearing thru axle hub, centerlock disc, alloy freehub body, DT Swiss Champion 14G stainless steel spokes, DT Swiss brass nipples.
Front Tire
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Rear Tire
Turbo Pro, 60 TPI, folding bead, BlackBelt protection, 700x26mm
Saddle
Body Geometry Power Sport, steel rails
Inner Tubes
Presta, 48mm valve
Seat Binder
Specialized Alloy, 30.8mm