SPECIALIZED ROUBAIX

Descripción

Con siete victorias en París-Roubaix, nuestro Roubaix ha demostrado que Smoother es más rápido. Hasta este momento, sin embargo, es cierto que Smooth ha llegado con algunos compromisos. Pero ya no. El nuevo Roubaix ahora ofrece un cumplimiento sin compromiso al introducir un nuevo y radical Future Shock 1.5 que te da más control en carreteras difíciles, una nueva tija de sillín Pavé que crea nuestro Roubaix más equilibrado hasta la fecha, una aerodinámica que iguala al asfalto y un cuadro Rider-First Engineered™ que ha perdido mucho peso. ¿Sigue siendo cómodo? Claro, pero no la llames una bicicleta de confort, porque el rendimiento estaba detrás de cada decisión de ingeniería que tomamos. Este es el nuevo Roubaix.

Este Roubaix proporciona un tremendo valor, pero al igual que el marco en sí, este valor no viene con ningún compromiso. Lo especificamos con el grupo de 10 velocidades Tiagra de Shimano por sus cambios nítidos y potentes frenos de disco hidráulicos, así como las fiables ruedas Axis Elite Disc, un juego de bielas Praxis Alba, la nueva tija de sillín S-Works Pavé, los neumáticos Espoir Sport de 28 mm y nuestro sillín Power Sport favorito de los fans.

• El nuevo cuadro ofrece un cumplimiento sin compromiso a través del equilibrio perfecto de aerodinámica, peso total ligero a través de una construcción de carbono FACT 10r, cumplimiento y Rider-First Engineering. Con formas de tubo que nacieron en nuestra biblioteca de formas FreeFoil y se validaron en el Win Tunnel, el nuevo Roubaix es más aerodinámico que el Tarmac SL6. Mientras tanto, para garantizar el peso y la calidad de la conducción, recurrimos a un diseño Rider-First Engineered™ para ofrecer una rigidez y un cumplimiento óptimos en todos los tamaños, de 44 a 64 cm. Por supuesto, el marco ha perdido mucho peso en el proceso. Y para prepararte para tu propio Infierno del Norte, hemos hecho espacio para neumáticos de 33 mm.
• Para acompañar el nuevo marco, también hemos desarrollado una tija de sillín S-Works Pavé totalmente nueva. No solo es la primera tija de asiento compatible que también es aerodinámica, sino que lo hace sin ningún peso adicional ni artilugios quisquillosos. Comenzando con el mismo diseño en forma de D que se encuentra en el asfalto, llevamos su cumplimiento un paso más allá mediante la construcción de flexibilidad adicional en la parte superior y el desarrollo de un nuevo diseño de abrazadera de caída en el marco. Esto proporciona mucho cumplimiento, al tiempo que se mantiene perfectamente equilibrado con la parte delantera, por lo que obtiene un viaje suave y equilibrado sin importar lo difícil que sea el camino.
• Con 20 mm de recorrido en carretera en bruto, el Future Shock 1.5 no solo ofrece un viaje más suave y cómodo, sino que también reduce la fatiga y aumenta la velocidad en terrenos difíciles. La nueva bota suave, por su parte, mejora la estética para lograr una transición limpia desde el tubo de la cabeza hasta el vástago