Ligero pero rígido. Capaz pero eficiente. Divertido pero enfocado. Demonios, si Goldilocks alguna vez quiso dejarte, nuestro dinero está en que elija un Epic EVO Comp para hacer el trabajo.
Si bien el Epic EVO ve un aumento aparentemente modesto de 20 milímetros en el recorrido de la suspensión en la parte delantera sobre su compañero estable Epic y solo 6 milímetros en la parte trasera, hemos trabajado horas extra para asegurarnos de que se haya implementado de una manera que lo haga decir ´¡Vaya! ´ tan pronto como llegue a su primer tramo de singletrack.
Meticulosamente diseñada para retener la mayor eficiencia posible de configuración estándar de Epic, la nueva cinemática de suspensión de EVO funciona en conjunto con la suspensión delantera y trasera personalizada Rx XC Tune para garantizar que pueda aprovechar al máximo cada centímetro de viaje en tap, al mismo tiempo que ofrece mayores características anti-sentadillas para mejorar la eficiencia del pedaleo.
Con mucha práctica para mantenerse por delante de la curva, el Epic EVO ahora reclama la iteración más capaz de nuestra geometría XC progresiva que jamás haya adornado un Epic. También es más versátil que nunca gracias a una nueva parte trasera equipada con flip chip que permite a los ciclistas ajustar el ángulo del tubo de dirección y la altura del pedalier para personalizar fácilmente las características de manejo de Epic EVO.
Mantener la Epic EVO Comp a la perfección es una mezcla de componentes bien equilibrada que incluye potentes frenos SRAM G2 RS de cuatro pistones, un cuentagotas X Fusion Manic y una horquilla RockShox SID Select.
Características:
Voltéelo para romperlo: Sintonice el andar del cuadro de carbono FACT 11m de Epic EVO para que coincida con sus características de manejo preferidas con la simplicidad de flip chip que permite a los ciclistas reducir el ángulo del tubo de dirección del EVO en medio grado mientras baja la altura del eje de pedalier en 6 milímetros.
La tija telescópica Manic de X Fusion ofrece un recorrido infinitamente ajustable a través de su elegante palanca remota de estilo de cambio para una operación sin problemas cuando las cosas se ponen difíciles.
Pinzas de 4 pistones en una bicicleta XC. ¡Qué tiempo tan maravilloso para estar vivo! Las pinzas de freno G2 RS de 4 pistones de SRAM ofrecen una gran potencia suave y controlable para mantener bajo control la nueva velocidad de la EVO.
Las llantas listas para usar sin cámara cuentan con un moderno ancho interno de 30 milímetros, lo que permite que los neumáticos alcancen su perfil y huella ideales para una tracción óptima.
Especificaciones principales
Cuadro: FACT 11m Full Carbon, Progressive XC Geometry, Rider First Engineered™, pedalier roscado, espacio trasero de 12x148 mm, enrutamiento interno de cables, 110 mm de recorrido
Horquilla: Rockshox SID Select, amortiguador Charger RL, Debon Air, 15x110 mm, avance de 44 mm, recorrido de 120 mm
Amortiguador trasero: RockShox Deluxe Select+, Rx XC Tune, dos posiciones, ajuste de rebote, 190x40 mm
Grupo
Desviador trasero: SRAM GX Eagle, 12 velocidades
Manetas de cambio: SRAM GX Eagle, 12 velocidades
Bielas: SRAM, X1 Alloy Eagle, 12 velocidades
Platos: 32T
Cassette: SRAM XG 1275, 12 velocidades, 10 52t
Freno delantero: SRAM G2 RS, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, disco de 180 mm
Freno trasero: SRAM G2 RS, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, disco de 180 mm
Cadena: SRAM NX Eagle, 12 velocidades
Eje de pedalier: SRAM DUB, BSA 73 mm, roscado
Ruedas
Llantas: Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, tubeless ready
Neumáticos: Ground Control, 2Bliss Ready, 29x2.35´´
Componentes
Manillar: Specialized Alloy, 20 mm de altura, 35 mm, 760 mm de ancho
Vástago: Vástago de aleación, abrazadera de 35 mm, 60 mm
Sillín: Body Geometry Power Sport, raíles de acero
Tija de sillín: X Fusion Manic, 30.9, 125/150 de recorrido, 0 mm de avance